ជំនាញថែទាំសំបកកង់សម្រាប់គ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់និងឧបករណ៍

ជំនាញថែទាំសំបកកង់សម្រាប់គ្រឿងម៉ាស៊ីនសំណង់និងឧបករណ៍

សំបកកង់ក៏មានអាយុកាលមានអាយុកាលផងដែរដូច្នេះរបៀបរក្សាពួកគេបានក្លាយជាអ្វីដែលយើងត្រូវការយកចិត្តទុកដាក់។ ខាងក្រោមនេះខ្ញុំនឹងពន្យល់ពីអតិផរណាការជ្រើសរើសការបង្វិលសីតុណ្ហភាពនិងបរិស្ថានរបស់សំបកកង់។

មួយគឺដើម្បីបំប៉ោងក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលាស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ បន្ទាប់ពីអតិផរណាសូមពិនិត្យមើលការលេចធ្លាយខ្យល់នៅគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់ហើយប្រើរង្វាស់សម្ពាធឱ្យទៀងទាត់ដើម្បីពិនិត្យមើលសម្ពាធកង់។ ធានាថាសំបកកង់មានកម្រិតជាក់លាក់នៃការបត់បែនហើយនៅពេលដែលទទួលរងនូវបន្ទុកដែលបានបញ្ជាក់ខូចទ្រង់ទ្រាយមិនគួរលើសពីជួរដែលបានបញ្ជាក់ឡើយ។ ពួកគេគួរតែមានស្ថេរភាពល្អនិងការលួងលោមក្នុងអំឡុងពេលបើកបរ។ ដោយពិចារណាលើការរត់អូសបន្លាយពេលការរត់សម្ពាធនៃសំបកកង់ទំនេរគួរតែខ្ពស់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។

ទីពីរគឺត្រូវជ្រើសរើសនិងតំឡើងសំបកកង់ហើយប្រើបំពង់ខាងក្នុងដែលត្រូវគ្នាទៅតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ យីហោនិងការបញ្ជាក់របស់សំបកកង់គួរតែត្រូវបានតំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនតែមួយ។ នៅពេលជំនួសសំបកកង់ថ្មីម៉ាស៊ីនទាំងមូលឬ coaxial គួរតែត្រូវបានជំនួសដំណាលគ្នា។ សំបកកង់ថ្មីគួរតែត្រូវបានតំឡើងនៅលើកង់មុខហើយសំបកកង់ដែលបានជួសជុលគួរតែត្រូវបានតំឡើងនៅលើកង់ក្រោយ។ សំបកកង់ដែលមានលំនាំទិសដៅគួរតែត្រូវបានតំឡើងក្នុងទិសដៅរំកិលដែលបានបញ្ជាក់។ សំបកកង់ដែលបានកែលម្អមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យប្រើជាកង់ខាងមុខទេ។

ទីបីគឺដើម្បីបង្វិលសំបកកង់ជាប្រចាំ។ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានគេដេញតាមក្នុងរយៈពេលមួយសំបកកង់ខាងមុខនិងខាងក្រោយគួរតែត្រូវបានជំនួសឱ្យបានទាន់ពេលវេលាស្របតាមបទប្បញ្ញត្តិ។ វិធីសាស្រ្តនៃការផ្លាស់ទីលំនៅឈើឆ្កាងគឺសមរម្យសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលបើកបរជាញឹកញាប់នៅលើផ្លូវធំជាងនេះខណៈពេលដែលវិធីសាស្ត្រផ្លាស់ទីលំនៅគឺសមស្របសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដែលបើកបរលើផ្លូវដែលមានពន្លឺ។

ទីបួនគឺត្រូវគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពសំបកកង់។ សំបកកង់បង្កើតកំដៅដោយសារតែការកកិតនិងខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបង្កើនសីតុណ្ហភាពនិងសម្ពាធនៅខាងក្នុងសំបកកង់។ នៅពេលសីតុណ្ហភាពសំបកកង់ខ្ពស់ណាស់វិធីសាស្រ្តនៃការបរិត្តផរណានិងការកាត់បន្ថយសម្ពាធមិនគួរត្រូវបានប្រើទេអនុញ្ញាតឱ្យគាត់ទឹកនៅលើសំបកកង់ត្រជាក់។ ផ្ទុយទៅវិញសំបកកង់គួរតែត្រូវបានបញ្ឈប់ហើយសម្រាកក្នុងកន្លែងត្រជាក់និងមានខ្យល់ចេញចូលហើយការបើកបរអាចបន្តបានបន្ទាប់ពីសីតុណ្ហភាពកង់បានថយចុះ។ នៅពេលឈប់តាមផ្លូវវាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការអភិវឌ្ឍទំលាប់នៃការរអិលដែលមានសុវត្ថិភាពហើយជ្រើសរើសដីរាបស្មើស្អាតនិងគ្មានប្រេងឱ្យចតដូច្នេះសំបកកង់នីមួយៗអាចចុះចតយ៉ាងរលូន។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានផ្ទុកមួយយប់វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការជ្រើសរើសទីតាំងចតរថយន្តដែលសមរម្យហើយបើចាំបាច់លើកជើងខាងក្រោយ។ នៅពេលឈប់អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយប្រើប្លុកឈើដើម្បីទ្រទ្រង់ស៊ុមដើម្បីកាត់បន្ថយបន្ទុកលើសំបកកង់។ ប្រសិនបើសំបកកង់មិនអាចចតនៅនឹងកន្លែងដោយគ្មានសម្ពាធខ្យល់កង់គួរតែត្រូវបានលើក។

ទីប្រាំគឺសំបកកង់ប្រឆាំងនឹងការប្រេះឆា។ ជៀសវាងការរក្សាទុកសំបកកង់នៅក្នុងពន្លឺព្រះអាទិត្យក៏ដូចជានៅក្នុងតំបន់ដែលមានប្រេងអាស៊ីតសារធាតុងាយឆេះនិងសារធាតុច្រេះគីមី។ សំបកកង់គួរតែត្រូវបានរក្សាទុកក្នុងផ្ទះនៅសីតុណ្ហភាពបន្ទប់ស្ងួតហើយនៅទីងងឹត។ សំបកកង់គួរតែត្រូវបានដាក់ឱ្យត្រង់ហើយត្រូវបានហាមឃាត់យ៉ាងតឹងរឹងពីការដាក់សំប៉ែតដែលមានរាងសំប៉ែតឬផ្អាកក្នុងខ្សែអក្សរ។ រយៈពេលផ្ទុកមិនត្រូវលើសពី 3 ឆ្នាំឡើយ។ ប្រសិនបើបំពង់ខាងក្នុងត្រូវការរក្សាទុកដោយឡែកពីគ្នាវាគួរតែបំប៉ោងឱ្យបានសមរម្យ។ បើមិនដូច្នោះទេវាចាំបាច់ត្រូវដាក់នៅខាងក្នុងបំពង់ខាងក្រៅហើយបំប៉ោងសមរម្យ។

ទី 6 សូមយកចិត្តទុកដាក់ក្នុងការចាប់ផ្តើមនៅសីតុណ្ហភាពទាប។ ជំងឺផ្តាសាយធ្ងន់ធ្ងរក្នុងរដូវរងារបង្កើនភាពផុយស្រួយនិងការបត់បែនរបស់សំបកកង់។ នៅពេលឈប់អស់រយៈពេលជាយូរមកហើយឬបើកបរម្តងទៀតបន្ទាប់ពីស្នាក់នៅមួយយប់, ឈ្នាន់ក្ដាប់គួរតែត្រូវបានលើកយឺត ៗ ដើម្បីចាប់ផ្តើមរលូន។ ដំបូង, បើកបរក្នុងល្បឿនទាបហើយរង់ចាំសីតុណ្ហភាពសំបកកង់កើនឡើងមុនពេលបើកបរធម្មតា។ បន្ទាប់ពីឈប់នៅលើទឹកកកក្នុងរយៈពេលមួយរយៈពេលនេះតំបន់ដីអាចបង្កក។ ការប្រុងប្រយ័ត្នបន្ថែមគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងនៅពេលចាប់ផ្តើមការពារការជាន់ឈ្លីពីការរហែក។ នៅពេលចតនៅខាងក្រៅអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយក្នុងរដូវរងារក្តារឈើឬដីខ្សាច់គួរតែត្រូវបានដាក់នៅក្រោមសំបកកង់។