តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីថែទាំប្រអប់លេខឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពទាប?

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីថែទាំប្រអប់លេខឱ្យបានត្រឹមត្រូវនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហភាពទាប?

ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំមានបីជំហាន៖

 ជំហានទី 1: ដំបូងត្រូវធានាថាម៉ាស៊ីនបូមខ្យល់គ្មានការលេចធ្លាយ។ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយ ប្រេងនឹងត្រូវបានបញ្ជូនតាមរយៈសៀគ្វីខ្យល់ទៅកាន់ស៊ីឡាំងបញ្ជូន ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ពីស្តុង និងការខូចខាត O-ring ។

ជំហានទី 2៖ ត្រួតពិនិត្យ និងថែទាំប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ខ្យល់សម្ពាធខ្ពស់របស់រថយន្តទាំងមូលជាទៀងទាត់ ផ្លាស់ប្តូរធុងសម្ងួត និងឧបករណ៍បំបែកប្រេង-ទឹកនៃសៀគ្វីខ្យល់របស់រថយន្តទាំងមូល និងធានានូវដំណើរការធម្មតានៃសៀគ្វីខ្យល់សម្ពាធខ្ពស់របស់ម៉ាស៊ីន។ រថយន្តទាំងមូល។នៅពេលដែលសម្ពាធសៀគ្វីខ្យល់ដែលមានសម្ពាធខ្ពស់នៃរថយន្តទាំងមូលមិនគ្រប់គ្រាន់ វានឹងធ្វើឱ្យប្រអប់លេខមិនអាចផ្លាស់ប្តូរ ឬសូម្បីតែខូច។

ជំហានទី 3៖ ពិនិត្យរូបរាងប្រអប់លេខឱ្យបានទៀងទាត់ ថាតើមានរលាក់នៅលើប្រអប់ ថាតើមានការលេចធ្លាយប្រេងលើផ្ទៃសន្លាក់ និងថាតើឧបករណ៍ភ្ជាប់រលុង ឬខូច។

ការបញ្ជូនមានដំណើរការខុសប្រក្រតី ហើយពន្លឺខុសត្រូវបានប្រើដើម្បីកំណត់៖

1. នៅពេលដែលភ្លើងខូចប្រអប់បញ្ជូនចេញមក វាបង្ហាញថាមានកំហុសកើតឡើង ហើយចាំបាច់ត្រូវត្រួតពិនិត្យ និងជួសជុលឱ្យបានឆាប់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។នៅពេលដែលរថយន្តចាប់ផ្តើមជាធម្មតា ហើយសោត្រូវបានបើកទៅទីតាំង "បើក" នោះ ពន្លឺនៃកំហុសបញ្ជូនបន្តនឹងភ្លឺឡើងជាផ្នែកនៃការធ្វើតេស្តដោយខ្លួនឯងនៃម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យការបញ្ជូន (TCM) ។

2. ពន្លឺកំហុសនៃការបញ្ជូនត្រូវបានបើកជានិច្ច ដែលបង្ហាញថាលេខកូដកំហុសបច្ចុប្បន្នត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។អាស្រ័យលើម៉ូដែលរថយន្ត លេខកូដកំហុសអាចត្រូវបានអានតាមរយៈទំព័រកូដកំហុសបន្ទះឧបករណ៍ ឬឧបករណ៍វិភាគជាក់លាក់នៃការបញ្ជូន។

ជ្រើសរើសទឹករំអិលដែលត្រឹមត្រូវដោយមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភ៖

សីតុណ្ហភាពទាបជាបន្តបន្ទាប់ក្នុងរដូវរងារអាចបណ្តាលឱ្យប្រេងនៅក្នុងប្រអប់លេខប្រែជា viscous ដែលនឹងបង្កើនល្បឿននៃការពាក់ប្រអប់លេខ កាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ប្រអប់លេខ និងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃការបញ្ជូនរបស់ប្រអប់លេខផងដែរ។